不利去石機五種壞習(xí)慣
許多去石機駕駛員在機油須拆卸時，并非是全部拆卸，僅僅向曲軸箱通風(fēng)彌補新鮮機油，使機油持續(xù)“累積”，誤以為那般做既保證了柴油機的潤滑務(wù)必，又節(jié)約了開支。卻不清楚，機油在經(jīng)歷長久性運用后已發(fā)霉，沉渣提升，潤滑質(zhì)量減少，這時候，就算 經(jīng)常彌補新鮮機油，也不能使機油質(zhì)量符合規(guī)定，造成機件毀壞加快，大大縮短了氣缸套、液壓缸等機件的應(yīng)用限期。此外，油中許多沉渣會粘附于主油道內(nèi)腔，情況嚴(yán)重的情況下會堵塞主油道，從而導(dǎo)致造成抱軸、爆瓦等常見問題的造成。
隨意調(diào)整氣缸
絕大多數(shù)去石機不用常用工具檢驗，僅僅依據(jù)晃動氣門搖臂的感覺來辨別氣門尺寸。就算 的確“八九不離十”，也會對柴油機的工作上造成傷害，輕則耗油量擴張，發(fā)動機排量減少；重則使液壓缸與汽缸造成撞擊，甚至造成爛液壓缸、折發(fā)動機曲軸、斷曲軸、打發(fā)動機油底殼等重大常見問題。
長期性不消除排氣管積碳
絕大多數(shù)去石機駕駛員忽視對電力機車排氣管道的維修保養(yǎng)，長久性不消除排氣管的積碳，結(jié)果使排氣管道截面縮小，排氣管受阻，導(dǎo)致發(fā)動機耗油率提高，功率減少，產(chǎn)生“過熱”情況。因此，在一般情況下，每一個一季度處理排氣管積碳進(jìn)行一次消除，確保 柴油機排氣管暢順。
新機不磨合時間就資金分配負(fù)荷作業(yè)
認(rèn)購新機后，除了對其進(jìn)行定期維護(hù)維修保養(yǎng)外，還盡量苛刻按照原裝使用說明書規(guī)定的試運轉(zhuǎn)操作程序進(jìn)行磨合時間，傳動比由低到高，負(fù)荷由輕到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的生產(chǎn)制造劃痕，使其表面光滑。有的操作員買回來新機后，不依照要求對機器設(shè)備進(jìn)行試運轉(zhuǎn)磨合時間就馬上資金分配作業(yè)，造成機器設(shè)備的應(yīng)用限期大大縮短。
作業(yè)上下左右不檢查
許多去石機駕駛員對作業(yè)上下左右的檢查根本不當(dāng)一回事，造成農(nóng)機車在作業(yè)中零部件松脫下出來，甚至危害人體。因此，在去石機作業(yè)上下左右，要細(xì)心待機檢查各部位地腳螺絲、螺絲帽、密封環(huán)、螺母等松動的要馬上擰緊，丟失的要馬上補充，毀壞變形的機件應(yīng)當(dāng)立刻修復(fù)，嚴(yán)防以小失大。
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